Демо-доступ

Личный кабинет

Сократите расходы на содержание транспорта, используя передовые ГЛОНАСС/GPS технологии для контроля расхода топлива

«лабораторная погрешность измерения до 1%;»
точные показания места, времени и объема сливов и заправок
гарантия от 5 лет до бессрочной.

ГЛОНАСС/GPS
трекеры

от 6 490 р.

Датчики уровня
топлива

от 6 990 р.

Доступ к сервису
ГЛОНАСС/GPS

от 450 р.

С какими проблемами сталкиваются 95% компаний с собственным автопарком?

Слив топлива из бака транспортного средства

Накручивание одометра

Использование авто в личных целях

Не «экономичный», часто опасный стиль вождения

«Левые» рейсы - работа на конкурентов

Нарушение скоростного режима

В структуре затрат на эксплуатацию транспортных средств расходы на покупку топлива всегда занимают номер 1 с долей 40-60%. Топливо каждый год дорожает и нерациональное его использование движет компанию любого профиля и уровня к банкротству. Под нерациональным использованием в первую очередь ,конечно, понимается именно хищения в первую очередь дизельного топлива и бензина.

Почему водитель ворует топливо в 21 веке?

Да, многим кажется, что сливы это пережиток советского прошлого и сегодня такого уже нет, но практика показывает обратное. Топливо на «чёрном рынке» до сих пор востребованный и легко оборачиваемый товар. В условиях кризиса многие грешат покупкой ворованного для личных и коммерческих целей, поэтому именно сейчас стоит обратить особое внимание контролю расхода топлива на предприятии. Водитель часто считает, что заработная плата слишком мала и по умолчанию ему позволено сливать излишки. Существуют разные способы это сделать, от банального шланга, до более хитрой врезки в обратку ТС.

Но есть же нормы, почему собственники и ответственные за транспорт не обращают внимание на факты хищения?

Существует несколько способов обмана, даже в компаниях умеющих считать:

Чек, например, с Лукойла или Роснефти, а заправка на заправка без имени, топливом непонятного происхождения. Разница в цене прибыль для водителя.

Подкрутка одометра. Проехал меньше, разницу слил. Просроченные ТО и плановые ремонты «побочный» момент данной проблемы.

Экономичный стиль вождения, излишки сливаются.

Если ТС с холодильной установкой, то включение холодильника только при погрузке и разгрузке. Продукты портятся, но можно слить излишки.

Обналичивание топливных карт. Многие проверенные операторы АЗС не против такой схемы.

Повышенный расход списывается на неполадки ТС, сильный боковой или встречный ветер и прочие внешние факторы. Водитель всегда не виновен и не знает как это решить. Единственный на сегодня эффективный способ решения данных проблем - это ГЛОНАСС/GPS контроль топлива.

Почему система контроля расхода топлива получила такую популярность?

Отображение времени, места и объёма всех заправок и сливов.

Контроль уровня топлива в баке в любой момент времени.

Лабораторная погрешность измерений 1%.

Независимый источник получения данных по пробегу. Скручивай одометр, не скручивай, всё равно.

Интеграция с сервисами топливных карт, сравнение данных по двум независимым источникам.

Подключение датчика температуры в кузов. Контроль стабильности температуры в ходе выполнения рейсов.

Контроль качества вождения. Создавайте идеальные для пониженного расхода условия.

Как это работает?

На транспортное средство устанавливается система контроля топлива в составе ГЛОНАСС/GPS трекера и топливного датчика. Навигационный блок получает данные о местонахождения со спутника, собирает информацию с дополнительных датчиков (например, с датчика контроля топлива) и передаёт данные на сервер мониторинга транспорта. Программный комплекс обрабатывает сырые данные и выводит их в понятный для каждого формат. (Цифры, графики, таблицы).

Способы решения задачи контроль расхода топлива?

Контроль через штатный датчик топлива

Контроль через датчик расхода топлива

Контроль через ёмкостный датчик уровня топлива

Сравнение СКРТ ГЛОНАСС , работающих в режиме реального времени

	Штатный	ДРТ	ДУТ
Контроль сливов и заправок	Да	Нет	Да
Погрешность	10-15%	1%	1%
Регулярное обслуживание	Нет	Да	Нет
Сертификат средство измерения в России	Нет	Нет	Да

99% наших Клиентов выбирают в качестве решения для контроля топлива Датчики уровня топлива, почему?

Полный учёт расхода топлива

Мониторинг топлива в реальном времени

Средний и максимальный расход топлива за нужный период времени

Заправки и сливы топлива (где, сколько, во сколько)

Текущий уровень топлива

Отчёт по факторам, влияющим на повышенный расхода топлива

Как производится установка датчиков уровня топлива?

Специалисты нашей компании профессионально производят установку датчиков уровня топлива на Ваш транспорт (В своей работе мы используем высокоточные датчики от компании OMNICOMM или Эскорт ). В баке высверливается небольшое отверстие, куда помещается емкостный датчик уровня топлива. Таким образом, повреждений и нарушений топливной системы транспортного средства не происходит.
Датчик уровня топлива (ДУТ) подсоединяется к специальному цифровому устройству приёма передачи данных - GPS/ГЛОНАСС трекеру.. Далее производится тарировка бака – заливается топливо равными частями (производитель рекомендует не менее 20 проливов) и записываются значения датчика, соответствующие объему топлива в баке. Обмануть такую систему контроля расхода топлива практически невозможно, так как наши специалисты пломбируют все возможные соединения, в том числе «обратку». Далее данные тарировки вносятся в ПО Wialon (Виалон), которое преобразует данные в готовые значения, фильтрует их и делает контроль расхода топлива понятным и приятным!

Видео процесса установки датчика уровня топлива

Установка и обслуживание систем контроля топлива на базе технологии ГЛОНАСС/GPS (спутникового мониторинга) осуществляется на всей территории Брянской области: Клинцы, Новозыбков, Дятьково, Унеча, Стародуб, Карачев, Жуковка.

В каком виде Вы будете видеть данные

Мониторинг в режиме
реального времени

Большой выбор
настраиваемых отчётов

Контроль расхода
топлива

Контроль стиля
вождения

Контроль прохождения
маршрута

Система
уведомлений

Понятный кабинет
администрирования

Отчёты
по KPI в Dashboard

Анализ данных
с тахографа

Готовые отраслевые решения

Спецтехника

Установка навигационного оборудования на все виды спецтехники. Контроль местоположения, скорости, работы механизмов, моточасов и расхода топлива в режиме реального времени.

Сельхозтехника

Внедрение спутникового мониторинга на все виды сельхозтехники. Контроль местоположения, технологической скорости, моточасов и расхода топлива в режиме реального времени. Установка систем параллельного вождения.

Пассажироперевозки

Установка систем ГЛОНАСС мониторинга на все виды пассажирского транспорта. Контроль местоположения, скорости, соблюдения графика и маршрута, расхода топлива и пассажиропотока в режиме реального времени.

Такси

Установка систем спутникового слежения на все виды таксомоторного транспорта. Контроль местоположения, скорости, расхода топлива и пассажиропотока в режиме реального времени, возможность удаленной блокировки транспортного средства при угоне.

Грузоперевозки

Установка систем GPS мониторинга на все виды транспорта для грузоперевозок. Контроль местоположения, скорости, моточасов и расхода топлива в режиме реального времени.

Логистика и дистрибуция

Интеграция систем спутникового контроля на все виды транспорта для логистики и дистрибуции. Контроль местоположения, скорости, посещения торговых точек и расхода топлива в режиме реального времени.

ЖКХ

Установка систем ГЛОНАСС/GPS на все виды транспорта для ЖКХ. Контроль местоположения, скорости, фактической работы, посещения контрольных точек и расхода топлива в режиме реального времени.

Нефть и газ

Монтаж навигационного оборудования на все виды техники для нефтегазовой отрасли. Контроль скорости, работы механизмов, моточасов и расхода топлива в online режиме. Передача мониторинговой информации в УГАДН.

Опасные грузы

Установка ГЛОНАСС на все виды авто для перевозки опасных грузов. Контроль местоположения, скорости, расхода, уровня топлива как в топливном баке, так и в цистерне. Передача мониторинговой информации в УГАДН.

Нас готовы рекомендовать

Мы каждый месяц измеряем индекс лояльности наших Клиентов задавая один важный вопрос:

"Оцените от 1 до 10 готовность рекомендовать нашу компанию Друзьям"

NPS = %сторонники - %критики

1020

компаний и физ. лиц
стали нашими клиентами
в апреле 2022 года

78%

Сторонники

21%

Нейтралы

Критики

Результаты ежемесячного опроса в ГК "Ставтрэк"

Отзывы наших Клиентов

Добросовестный и эффективный труд компетентных специалистов компании «Ставтрэк» позволил нашей компании оперативно и качественно решать технические, информационные и сервисные вопросы по обслуживанию наших объектов.

ОАО «МТС»

- Владимир Владимирович Административный директор ОАО "МТС" в Ставропольском крае

Благодаря программе, диспетчер может контролировать транспорт на всей территории РФ, что позволило исключить нарушения при эксплуатации транспорта , сократить расходы на топливо(до 25%), повысить дисциплину труда водителей.

ООО «СИЛИКС ТРАНСАВТО»

- Шаруди Магомедович Директор ООО «СИЛИКС ТРАНСАВТО»

Оперативность, качество, индивидуальный подход — это три кита, на которых строятся отношения между нашими компаниями на протяжении долгого времени.

ООО «Ставрополь-Терминал»

- Вадим Владимирович Начальник транспортного участка "Ставропольский" ООО «Ставрополь-Терминал»

Изучив предложения, мы
провели тестовые установки оборудования. Результатом стало сотрудничество с компанией «Ставтрэк». Почти сразу после внедрения половина водителей уволились...

Мебельный центр «Мебель-Лотус»

- Евгений Викторович Директор сети мебельных салонов «Мебель-Лотус»

С помощью системы мониторинга мы знаем реальные нормы потребления топлива каждой единицы техники. Также мы оптимизировали логистику как при дальнем маршруте следования,так и на территории завода.

ООО «Октан»

- Сергей Васильевич Начальник транспортного отдела ООО "Октан"

ООО «Тепловые сети» выражает благодарность компании «Ставтрэк» за успешно проведенное внедрение системы мониторинга транспорта, профессиональное обслуживание и своевременное реагирование на любую внештатную ситуацию.

ООО «Тепловые сети»

- Виктор Николаевич Генеральный директор ООО «Тепловые сети»

Работа диспетчера стала требовать намного меньше времени на сверку путевых листов, проверку пройденного километража, определение места стоянок за необходимый период времени.

ОАО «РСК»

- Ирина ВасильевнаГенеральный директор
ОАО «РСК»

В целом мы можем констатировать, что сотрудничествотво с группой компаний «Ставтрэк» привела к повышению производительности работы транспортного предприятия. Поэтому мы рекомендуем всем сотрудничество с данной компанией

ОАО «СтНГФ»

- Шевченко В.В. Главный механик ОАО «Ставропольнефтегеофизика»

Все работы выполнены в срок и качественно. Мы готовы рекомендовать группу компаний «Ставтрэк», как надёжного партнёра. Надеемся на дальнейшее, плодотворное сотрудничество!

ООО «Петровские Нивы»

- И.Е. Матвеев Генеральный директор
ГК «Петровские Нивы»